Hoe de bougie testen?
Zet het contact aan en controleer op vonkLaat iemand het contact aanzetten zodat u de bougie kunt inspecteren. Zorg ervoor dat de vonk sterk en blauw van kleur is. Als de vonk zwak en dof oranje is, is deze waarschijnlijk niet sterk genoeg om het lucht-brandstofmengsel van de motor te ontsteken.
- Ratelende, pingelende of "kloppende" geluiden. Wanneer bougies het begeven, kunt u ongebruikelijke geluiden opmerken door de kracht van de zuigers en de verbranding die niet goed werkt. ...
- Moeilijk starten van het voertuig. ...
- Verminderde prestaties. ...
- Laag brandstofverbruik.
- Stap 1- Koppel de bougiekabel los. ...
- Stap 2- Verwijder de bougie met behulp van een bougiedop.
- Stap 3 - Inspecteer de bougie op zeer hardnekkige afzettingen, of op gebarsten porselein of elektroden die zijn verbrand. ...
- Stap 4- Controleer de opening van de bougie en pas deze indien nodig aan.
Zet het contact aan en controleer op vonkLaat iemand het contact aanzetten zodat u de bougie kunt inspecteren. Zorg ervoor dat de vonk sterk en blauw van kleur is. Als de vonk zwak en dof oranje is, is deze waarschijnlijk niet sterk genoeg om het lucht-brandstofmengsel van de motor te ontsteken.
De meest voorkomende tekenen van slechte bougies zijn:startproblemen, ruw stationair draaien, langzame acceleratie, afnemend brandstofverbruik, motorstoringen en pingelen van de motor.
Gewone koperen en nikkelen bougies moeten elke keer worden vervangen30.000 tot 50.000 kilometer, tenzij anders aangegeven door de fabrikant van de bougie. Platina- en iridiumbougies gaan over het algemeen langer mee dan standaard koperen en nikkelbougies. Verwacht ze elke 60.000 tot 150.000 mijl te vervangen, tenzij anders vermeld.
Veel factoren kunnen ervoor zorgen dat een bougie defect raakt; inonjuiste warmtebereiken voor onjuiste openingen, tot chemische vervuiling. 90% van de schadeclaims aan bougie's is echter te wijten aan een onjuist aanhaalmoment. Veel factoren kunnen ervoor zorgen dat een bougie defect raakt; van onjuiste warmtebereiken tot onjuiste openingen en chemische verontreiniging.
Herhaalde oververhitting van de punt van de bougiekan ervoor zorgen dat de stekker voortijdig defect raakt. Oververhitting kan worden veroorzaakt door veel dingen, zoals voorontsteking en storing in het koelsysteem. Voorontsteking kan leiden tot warmteophoping in de verbrandingskamer, waardoor de bougies het begeven.
Defecte bougies resulteren inmotorstoring als gevolg van onvolledige verbranding van brandstof. Een onderbroken verbrandingsproces kan de motorprestaties aanzienlijk beïnvloeden. Een motorstoring zonder hulp kan resulteren in intermitterende vreemde motorgeluiden, verlies van vermogen en kloppen van de motor.
AutoZone levert hoogwaardige bougiesdie u kan helpen om in elke situatie soepel op te starten.
Hoe ziet een zwakke bougie eruit?
Dikke, zwarte koolstofophoping overspant de opening tussen het vonkende uiteinde van de bougie en het haakvormige stuk metaal dat over het uiteinde hangt. Donkere houtskoolresten verzamelden zich aan de randen, maar bedekten de opening niet. Olieachtige resten aan het uiteinde (waarschijnlijker bij tweetaktmotoren die een benzine/oliemengsel gebruiken).
FEIT #4: JE MOET DE BOUGIES VERVANGENIEDERE 100.000 MIJLENOF ANDERS. Dus als goede bougies de sleutel zijn om deze problemen te voorkomen, hoe lang gaan bougies dan precies mee? De algemene vuistregel over hoe vaak bougies moeten worden vervangen, is dat ze na ongeveer 160.000 kilometer rijden moeten worden vervangen.
Een bougie gaat meestal ongeveer 30.000 mijl mee, maardoor ze regelmatig te reinigen en te onderhouden, loopt uw motor beter en gaan uw bougies langer mee. Als u tijdens uw inspectie roest, koolstof, smurrie, stof of enige vorm van opeenhoping ziet, is het misschien tijd om ze schoon te maken.
Vuile of oude bougies
Als uw motor uitvalt,u kunt het probleem eenvoudig oplossen door de bougies te vervangen. Bougies zijn relatief eenvoudig uit motoren te verwijderen en te inspecteren op schade, en voor minder dan $ 25 per stuk zijn ze ook relatief goedkoop te vervangen.
- Motor defect. Door een motorstoring begint de auto te trillen en verliest hij vaart. ...
- De motor slaat terug. Een terugslag van de motor klinkt als een gerommel of een hoge hoest en treedt op wanneer onverbrande brandstof in het uitlaatsysteem verbrandt. ...
- Minder brandstofzuinig. ...
- Controleer het motorlampje. ...
- Moeilijk begin.
De meest voorkomende oorzaken van misfire zijnVersleten, slecht geïnstalleerde en slecht behandelde bougies, defecte bobines, koolstofsporen, defecte bougiekabels en vacuümlekken.
Er verschijnt een misfireje motor verliest plotseling vermogen. U kunt aarzeling ervaren wanneer u probeert het voertuig te versnellen. Als uw voertuig langzamer lijkt te accelereren dan normaal of ruw aanvoelt, kan de oorzaak een motorstoring zijn.
Onjuist werkende bougies veroorzaken een ongelijkmatige brandstofverbranding in de motor, wat resulteert in fluctuerende RPM's en een luider geluid. U kunt ook verhoogde trillingen van uw voertuig ervaren terwijl u stilstaat of bij lage snelheden.Deze trillingen vinden hun oorsprong in de motor en kunnen de hele auto doen schudden..
Draai de bougie vastHandvast totdat de pakking de cilinderkop bereikt., draai vervolgens ongeveer ½ – ⅔ slag vast met een bougiesleutel.
Bougies zijn typisch een type slijtageonderdeel in plaats van een "alles of niets" type storing. Na verloop van tijd slijten ze of stapelen ze zich op door jarenlang gebruik en worden ze minder effectief en efficiënt.Ik heb zelden gehoord dat een bougie ineens 100% uitvalt.
Wat veroorzaakt een zwakke bougievonk?
Vonkverlies wordt veroorzaakt dooralles wat voorkomt dat de spoelspanning over de elektrodeopening aan het uiteinde van de bougie springt. Denk hierbij aan versleten, vuile of beschadigde bougies, slechte bougiekabels of een gebarsten verdelerkap.
Kan een slechte bougie ervoor zorgen dat een auto niet start?Sim. De bougie ontsteekt het lucht/brandstofmengsel in de cilinder. Als de brandstof niet verbrandt, produceert de motor geen vermogen.
Wanneer de zuigers en/of cilinderwanden versleten zijn, kunnen de ringen de cilinder niet meer goed afsluiten.. Hierdoor kan er olie in de verbrandingskamer komen, waardoor natte olie en/of as zich ophopen op de bougiepunten.
Olie is een essentieel smeermiddel voor het goed functioneren van de motor, maarje bougies zijn niet waar ze zouden moeten zijn. Olie op bougies kan wijzen op veel grotere motorproblemen. Daarom moet u letten op de veelvoorkomende tekenen die wijzen op overtollige olie in de bougies.
De meeste bougies hebben een onderhoudsinterval in de fabriek van 100.000 mijl, hoewel sommige oplopen tot 120.000 mijl. Platina- en iridiumbougies met een lange levensduur gaan doorgaans tot 160.000 km of langer mee zolang de motor geen olie verbruikt of niet veel tijd stationair draait.
Slechte bougies kunnen ervoor zorgen dat uw motor overslaat. de motorcomputer gebruikt sensoren om deze ontstekingsfouten te detecteren enzal een code maken die het controlelampje aanzet.
Onjuiste timing is de meest over het hoofd geziene en verkeerd gediagnosticeerde oorzaak van een no-start. Misschien denk je automatisch aan het ontstekingstijdstip als de positie van de krukas wanneer plug # 1 ontsteekt. Hoewel dit belangrijk is, is het niet de enige weersomstandigheid die een no-start kan beïnvloeden.
Het falen van de bougie kanervoor zorgen dat de motor van de auto uitvalt en dus de prestaties beïnvloeden. Een enkele bougie die het lucht-brandstofmengsel niet kan ontsteken, kan ervoor zorgen dat de motor afslaat. Dit kan leiden tot onvolledige verbranding en schade aan de katalysator van de auto.
Veel factoren kunnen ervoor zorgen dat een bougie defect raakt; inonjuiste warmtebereiken voor onjuiste openingen, voor chemische verontreiniging. 90% van de schadeclaims aan bougie's is echter te wijten aan een onjuist aanhaalmoment. Het juiste installatiekoppel is van cruciaal belang voor het vermogen van de plug om warmte van de verbrandingskamer naar de cilinderkop af te voeren.
Het is mogelijk om de auto als tijdelijke oplossing te starten, maar vroeg of laat zult u deze moeten wijzigen.Ook een defecte bobine en slechte bougies moeten worden vervangen.. U hebt een multimeter nodig om ervoor te zorgen dat uw bobine zijn functies niet meer correct kan uitvoeren.
Hoe vaak moeten bougies worden vervangen?
FEIT #4: JE MOET DE BOUGIES VERVANGENIEDERE 100.000 MIJLENOF ANDERS. Dus als goede bougies de sleutel zijn om deze problemen te voorkomen, hoe lang gaan bougies dan precies mee? De algemene vuistregel over hoe vaak bougies moeten worden vervangen, is dat ze na ongeveer 160.000 kilometer rijden moeten worden vervangen.
Ontsteking mislukt -Een cilinderfout treedt op wanneer de bougie het lucht-brandstofmengsel niet kan ontsteken. Dit kan te wijten zijn aan versleten bougies, vervuiling, gebarsten bougiekabels of andere problemen.
Meer,defecte bougies kunnen uw accu leegmaken, wat betekent dat u beide moet vervangen. Motorstoring: wanneer de motor uitvalt, stopt het voertuig een fractie van een seconde en gaat dan verder.
Als de auto start wanneer u de sleutel omdraait, maar de motor niet start, kan dit zijn omdatbrandstof bereikt de motor niet. Een mogelijke reden hiervoor kunnen vuile brandstofinjectoren zijn. Na verloop van tijd kunnen de verstuivers van brandstofinjectie verstopt raken met roest, corrosie of vuil.